Все записи

Всем привет! Итак, в прошлый раз, вопреки заветам Бернадетт, я приступил к сборке корпуса. Вот как выглядит моя килевая рамка. Она была готова ещё в начале декабря.

Не так давно мы обнаружили на популярном форуме Model Ship World, посвящённом судомоделированию, интереснейший обзор постройки линкора HMS Victory в масштабе 1:84, опубликованный участником под ником Canoe21. Так как не все могут похвастаться хорошими знаниями в английском, но многих может заинтересовать этот пошаговый обзор, мы решили опубликовать перевод этого обзора в нашем блоге. Всех заинтересованных и просто любопытных, милости просим на борт. P.S. Повествование ведётся от лица автора

За прошедшее время с моей последней записи удалось закончить борта с внутренней стороны, прорезать все пушечные порты, весельные отверстия и дренаж. Приступил к обшивке кормы. Черным, крашенным шпоном снаружи и орехом внутри. Сделаны обрешотка и инструментальные ящики в кормовой части. Начата установка орудий и их обвязка. Уложил бимсы квартердека. Приступил к настилу.

Давно не удавалось оставить запись в своем блоге. Дел навалилось, просто немеряно. Но, вот подразобрался и решил продолжить выкладывать фотки моей модели. Представляю вашему вниманию очередную серию. Работа идет на внутренних частях бортов. Устанавливаю кормовые бимсы.

В этом уроке мы переходим к построению шпангоутов. Откроем слой проекции bok , перейдем во фронтально видовой экран, теперь необходимо построить кривую обозначающую верхнюю кромку борта. Ведем построение по верхней кромке линии чертежа обозначающей планширь. С кормы сразу переходим на бак, окончание линии можно нарисовать с небольшим выпуском. Теперь необходимо проверить построенную кривую графиком кривизны. Для того что бы максимально быстро скорректировать график выполним команду Fair , установив допуск в 10 мм. Выполним команду нажатием правой клавиши мыши. Качество графика значительно улучшилось, соответственно улучшилось качество и самой кривой.

В предыдущих уроках мы познакомились с различными типами кривых, методами построения и управления свойствами кривых и их корректировкой. Теперь вооружившись полученными знаниями, приступим к моделированию. Ранее, мы совместили все чертежи между собой, установив общую точку совмещения, которая располагается на пересечении линии киля, лини первого шпангоута и диаметральной плоскости.

За прошедшее время закончил облицовку киля и других деталей шпоном красного дерева. Поднял обшивку бортов планками из самшита. Приступил к исправлению своей ошибки с палубой. Максимально сошкурил старые планки самшита, которыми ошибочно облицевал вначале палубу. Приобрел планки вишни VI-0.5-4.0 Рейка 0.5х4 мм, вишня. И приступил к обшивке снова. Стыки и кромки планок прокрашивал карандашом для бровей, конфискованным у жены.

>В этом уроке мы рассмотрим использования различных кривых на практических примерах. Построим кривую одного из шпангоутов. Создадим новый слой. Сделаем его активным и изменим цвет слоя. Слой с размещенным чертежом блокируем. Блокировка слоя необходима для того, чтобы случайно не сдвинуть его в процессе работы. >В программе существует возможность блокировки отдельных объектов в рамках одного слоя. Для примера начертим несколько кругов. Все вновь создаваемые элементы располагаются на выделенном слое. Для блокировки объекта достаточно его выделить и выбрать Lock objects в панели инструментов сверху. После чего заблокированный объект принимает характерный серый цвет и уже недоступен для выделения и изменения. Для снятия блокировки выбираем инструмент Unlock objects в меню инструментов сверху.

В этом уроке будут рассматриваться основные виды кривых и приемы работы с ними. Это понадобится нам в дальнейшем на постоянной основе. И чтобы не отвлекаться на объяснение принципов работы с кривыми в процессе построения 3D модели, мы решили посвятить этой теме отдельный урок.

За прошедшее время вторичная обшивка днища до бархоту была сделана. Был сделан и сам бархоут. Приступил к обшивке бортов. Для обшивки бортов в данном наборе предназначены планки самшита. Я впервые работал с этим дерево. Сложностей никаких не возникло. Довольно приятно в обработке, хорошо гнется. Это очень помогло при обшивке транца, который имеет довольно своеобразную форму.